m

Последние темы

Back to Top
Avatar

lizziechilds9

не в сети 3 месяца
Remont Starterov I Generatorov   Проверить работоспособность и произвести ремонт печки своими руками довольно просто. Теперь рассмотрим ремонт генератора на живом примере. При этом владельцы Пежо все же сталкиваются с необходимостью выполнить ремонт автомобиля. Итак, сначала вам потребуется снять дефлектор с патрубка, для чего нужно поддеть его с одной стороны, воспользовавшись отвёрткой, и слегка вытащить вперёд, после чего необходимо повторить эти же действия с другой стороны. Причиной может быть механические повреждения или коррозия радиатора, патрубка, хомутов, крана печки. Кроме этого, патрубки могут быть повреждены при чрезмерной затяжке хомутов, обеспечивающих герметичность соединений. Однако некоторые элементы могут выходить из строя достаточно часто. Однако большинство радиаторов изготовлено из алюминия, запаять повреждения в котором можно лишь мощным паяльником с применением специальных флюсов и припоев. Однако народные умельцы придумали алгоритм замены радиатора лишь с частичным отсоединением панели от кузова. Однако некоторые автовладельцы пытаются устранить трещины и пробоины с помощью пайки. Некоторые автовладельцы используют для этой цели «Кока-колу». 23. Когда доступ к радиатору будет открыт, закрываем пол под ним клеёнкой, на которую устанавливаем ёмкость для сбора ОЖ. В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2113-15 указано, что обеспечить доступ к радиатору можно только после демонтажа панели.    (image: https://www.shop-tuning.ru/wa-data/public/shop/products/38/77/197738/images/19100/19100.750@2x.jpg) Менять печку ВАЗ 2113-15 полностью нецелесообразно. Гораздо проще его заменить - новое изделие для ВАЗ 2113-15 стоит около тысячи рублей. Печка ВАЗ 2113-15 расположена в передней части салона под центральной консолью приборной панели. Однако, в некоторых авто снятие моторчика может потребовать демонтажа центральной консоли или отдельных ее панелей (боковой, подрулевой). В некоторых случаях даже понадобится специальный сденд. Стоит отметить, что в тех случаях, когда в непригодность из-за ржавчины приходит сам радиатор, его, скорее всего, придётся менять на новый, впрочем, в некоторых моделях установлен медный радиатор - его можно не заменять, а просто починить, правда, для этого потребуется найти хорошего специалиста. 15. Извлечь радиатор печки. После этого радиатор тщательно промывают, присоединив к нему шланг с проточной водой, обслуживание и ремонт генераторов и сушат сжатым воздухом. Потребуется также отсоединить шланг омывателя лобового стекла. 6. При проведении электросварочных работ на автомобиле следует отсоединить провода от всех клемм генератора и аккумуляторной батареи. При этом возможна несущественная утечка антифриза.    Ослабив хомуты нужно снять шланги подачи, обратки антифриза и пароотводящий шланг. 3. Отсоединить шланг клапана заслонки рециркуляции. Управление горячим воздухом происходит с помощью открывания или закрывания заслонки печки, крышка которой регулируется рычагами гибких тяг. Будьте внимательны над тем на каком антифризе вы эксплуатируете свой автомобиль так как отопителю салона это очень важно, не рекомендуется смешивать разные виды охлаждающей жидкости, в противном случае при смешивании они могут вспениваться или выпадать в осадок и оставлять отложения на внутренних стенках радиатора печки, а так же на всей системе охлаждения включая основной радиатор, который расположен под капотом. Цену данной услуги вы можете узнать, ознакомившись с прайс-листом, который размещен ниже, или же по телефону у менеджера СТО. Если есть сомнения, то лучше сразу же его заменить.    Если обнаруживаем неисправные - заменяем. Если неисправность не устранена, то ремонтные работы будут более трудоемкими. Если она исправна, в салоне машины всегда будет тепло. Если дернуть очень резко и сильно, это приведет к выходу собачки и катушки из строя. Порой конденсор забивается так сильно, что промыть и прочистить его обычными средствами не удается. То есть, любой асинхронный двигатель можно перевести в режим генерации энергии и наоборот. Первым предупреждением может послужить затухание или отсутствие сигнала контрольной лампочки, особенно когда двигатель набирает обороты и отключен аккумулятор. 4. Подставив ёмкость под сливную болт-пробку, откручиваем её ключом на 13 и сливаем ОЖ. Но через некоторое время появятся признаки, аналогичные симптомам течи радиатора (лужа ОЖ на полу, резкий запах в салоне, маслянистый налёт на лобовом стекле). Но даже в этом случае не будет гарантии полного восстановления работоспособности радиатора. Можно слить тосол несколько иным способом,- через расширительный бачок. В одном случае тосол будет вытекать на защиту двигателя и на улицу, в другом - в салон авто. Возвращаемся в салон ВАЗ 2107 и откручиваем кожух тросика управления краном отопителя, снимаем петлю с рычажка. Циркулируя между ламелей радиатора, воздух нагревается и по воздуховодам, расположенным в передней части отопителя, поступает в салон.    Варьируя скорость вращения вентилятора переключателем, изменяющим сопротивление специального резистора и расположенным на центральной панели, можно регулировать интенсивность поступающего в салон воздушного потока. В салон выведены лишь элементы управления отопителем и дефлекторы, через которые поступает воздух. 14. Открепить пару скоб и снять сзади печки кожух. 12. Откручиваем шесть саморезов крепления (три сверху и три снизу) и демонтируем кожух рулевой колонки. 10. Выкрутить пару саморезов крепления кожуха внизу. Этот метод удобен тем, что при повторной замене радиатора (что вполне возможно), все работы провести будет очень просто - всего-то нужно снять вещевой бокс и отвернуть несколько саморезов. Прежде всего, это объясняется тем, что транспортные средства от данного автомобильного концерна отличаются надежностью, красивым дизайном, функциональностью. Перед тем, как приступать к разборке, следует сначала удостовериться, что проблемы возникли именно с радиатором. 12. Открепить 4 скобы и выкрутить 4 самореза крепления переднего корпуса воздухозаборника. 9. Открепить 4 скобы крепления кожуха вверху печки. Нужно снять резиновый уплотнитель ветровой накладки, а также саму накладку (жабо).    Нужно снять стеклоочистители и убрать накладку ветрового стекла. Распределение потоков осуществляется при помощи трёх заслонок, одна из которых (управляющая) регулирует (открывает или закрывает) поступление воздуха в салон, а две другие (обдува ног и ветрового стекла) изменяют его направление. Также понадобится снять накладку ветрового стекла (2 гайки). Электродвигатель вентилятора может работать в трёх режимах, которые можно менять с помощью переключателя. Забитый изнутри радиатор печки можно попытаться очистить от накипи и отложений различными бытовыми чистящими средствами, такими как «Комет», «Крот», «Силит», или другими химически активными веществами. В случае течи восстановить радиатор гораздо сложнее. 9. В центре панели крестообразной отвёрткой выкручиваем закрытый заглушкой саморез. 20, саморез спрятан за вторую пластиковую панель которая расположена вдоль туннеля, ее необходимо отогнуть и открутить саморез. Более того, замена отопителя весьма трудозатратна - потребуется полностью снять, а потом обратно установить панель. У генератора с параллельным включением обмотки возбуждения, в принципе, тоже неплохие нагрузочные характеристики, хотя и несколько хуже, чем у схем с независимым возбуждением - 10-30%. У схем с зависимым возбуждением есть одна особенность, для того, чтобы произошло возбуждение, металл генератора должен иметь остаточную намагниченность. 625. Порядок напуска воздуха в плавильную камеру по технологической необходимости в процессе плавки и во время межплавочного простоя, а также порядок разгерметизации плавильной камеры должен устанавливаться технологическими инструкциями.    Если вам понравилась эта статья, и вы хотели бы получить более подробную информацию о Замена роторных колец на генераторе любезно взгляните на наш интернет-сайт. 
Авторизуйтесь, чтобы написать пользователю сообщение
Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*

Avatar

Avatar

Генерация пароля
0